Description du produit:
Le chariot élévateur diesel est un chariot élévateur puissant de qualité industrielle, conçu pour gérer des tâches lourdes.La conception générale et la construction du chariot élévateur reposent sur une structure robuste et solideLa couleur jaune/orange/personnalisée du chariot élévateur diesel ajoute un aspect professionnel à son attrait général.Il est également équipé de pneus solides qui peuvent facilement traverser des surfaces inégalesAvec ses performances exceptionnelles et son fonctionnement fiable, le chariot élévateur diesel est un choix idéal pour toute application industrielle.
Caractéristiques:
- Nom du produit:Camions élévateurs diesel
- Régulation du volant:Direction au service
- Taille totale:2 à 3 mètres.
- Poids:2 à 3 tonnes
- Le type:Les véhicules à moteur à combustion interne ne doivent pas être équipés d'un moteur à combustion interne.
- Couleur:Jaune/Orange/Personnalisé
Paramètres techniques:
| Paramètres |
Les spécifications |
| Télélivrateur électrique |
- Oui, oui. |
| Camions élévateurs industriels |
- Oui, oui. |
| Camion élévateur diesel |
- Oui, oui. |
| Transmission |
Pour l'hydraulique |
| Direction |
Direction au service |
| Taille totale |
2 à 3 mètres. |
| Largeur de la fourchette |
00,8-1,2 mètres |
| Source d'énergie |
Diesel |
| Épaisseur de la fourchette |
0.2-0.4 mètres |
| Couleur |
Jaune/Orange/Personnalisé |
| Longueur de la fourchette |
1 à 2 mètres |
| Capacité |
20,5-3,5 tonnes |
| Longueur totale |
3-4 mètres |
Applications:
LeTOROS TPF chariot élévateur dieselIl est équipé d'un moteur diesel, ce qui lui permet de fonctionner avec une puissance et une efficacité accrues.Ce chariot élévateur est disponible en plusieurs modèles., y compris le TPF15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80, avec une capacité allant de 2,5 à 3,5 tonnes et une largeur de fourchette de 0,8-1,2 m.Il peut également être personnalisé pour répondre aux besoins de différents utilisateurs avec ses couleurs optionnelles de jauneCe chariot élévateur à moteur diesel est certifié selon les normes CE, EPA et EURO 5 et est disponible en quantité minimale d'une commande.Il est également fourni avec un colis de transport maritime international standard et sera livré dans les 30 jours ouvrablesEn outre, les méthodes de paiement acceptées comprennent L/C, D/A, D/P, T/T et Western Union.TOROS TPF chariot élévateur dieselest un excellent choix pour tout élévateur électrique ou diesel.
Personnalisation:
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage à rouleaux.
- Nom de marque:Le TOROS
- Numéro de modèle:Le nombre total d'unités utilisées est de:
- Le lieu d'origine:Chine
- Certification de l'appareilLe CEPAEURO 5
- Quantité minimale de commande:1 PCS
- Le prix:USD 8690 à 15689 1 PCS
- Détails de l' emballage:Transports maritimes internationaux standard
- Délai de livraison:30 jours ouvrables
- Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
- Capacité d'approvisionnement:100 pièces par semaine
- Largeur de la fourchette:00,8-1,2 mètres
- Régulation du volant:Direction au service
- Longueur totale:3-4 mètres
- Type de pneu:Pneus en acier massif
- Hauteur de levage:3 à 6 mètres
- Type pertinent:Les véhicules à moteur à commande électrique ne doivent pas être équipés d'un moteur à commande électrique à commande électrique.
Assistance et services:
L'assistance technique et le service des chariots élévateurs diesel comprennent:
- Inspection et entretien réguliers
- Ligne d'assistance technique 24 heures sur 24, 7 jours sur 7
- Assistance technique sur place
- Remplacement et réparation de pièces de chariots élévateurs
- Détection et diagnostic généraux des problèmes
Emballage et expédition
Emballage et expédition des chariots élévateurs diesel:
Le chariot élévateur diesel est emballé en toute sécurité pour le protéger de tout dommage pendant le transport.La caisse ou la palette est ensuite enveloppée dans du plastique pour s'assurer que le chariot élévateur reste sec et exempt de poussière pendant le transport.En outre, le chariot élévateur est attaché à la caisse ou à la palette pour éviter tout mouvement pendant le transport.
FAQ:
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